隨著目前世界登車橋領(lǐng)域新理論，新技術(shù)，新工藝，新材料的發(fā)展，登車橋與月臺為一體，可根據(jù)車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低以便叉車駛?cè)胲噹O(shè)備采用進(jìn)口設(shè)備，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加，提高工作效率。
登車橋動力單元，高新設(shè)計此液壓動力單元專為登車橋設(shè)計。登車橋動力單元由高齒輪油泵、直流電機(jī)、多用集成塊、各式液壓閥、油箱等零部件有機(jī)組合為一體。主甲板上升到位后，唇板自動上升，主甲板和唇板的下降由電磁閥實現(xiàn)，主甲板和唇板的下降速度由節(jié)流閥調(diào)節(jié)，使下降速度在可靠的范圍內(nèi)。